卡卡網(wǎng)

飛機上無聊的時候，要是能上網(wǎng)那將是各位乘客渴望的事情，那樣即使在飛機上也可以與地面上的親朋好友聊天，此外，還可以看新聞、刷微博以消磨疲憊的旅途時間?，F(xiàn)在，這個愿望終于實現(xiàn)了，據(jù)了解，4月16日，身處中國國際航空公司自北京飛往成都的CA4116航班和自成都飛往北京的CA4109航班上的乘客，均享受到了中國移動提供的4G地空寬帶通信服務(wù)。

使用電腦等設(shè)備可上4G網(wǎng)絡(luò)

據(jù)記者了解，盡管當(dāng)天用戶的手機依然不被允許打開，但搭乘這兩架航班的乘客卻可以自由使用自己攜帶的個人電腦、PAD等各類電子設(shè)備，搜索到4G網(wǎng)絡(luò)在機艙中轉(zhuǎn)化的WIFI信號，簡單連接后就可享受網(wǎng)頁瀏覽、收發(fā)QQ和微信，收發(fā)郵件，甚至觀看視頻。

據(jù)中國移動介紹，在飛機上體驗的上述服務(wù)與地面并無差異。CA4116航班上還實現(xiàn)了地空之間的視頻會議，整個過程圖像分明、聲音清晰、傳輸順暢。

目前，中國移動已完成了京渝、京廣、京滬航線的地空寬帶通信服務(wù)覆蓋。

飛機上也可上WiFi 移動4G可達15M

移動帶寬可達15M

據(jù)介紹，早在2012年11月，中國移動就與民航合作伙伴啟動“地空寬帶通信”項目。之前曾報道過飛機上用WiFi上網(wǎng)網(wǎng)速不到1M，與以往航班上使用的衛(wèi)星通訊的窄帶模式相比，中國移動此次支持的地空寬帶通信服務(wù)帶寬可達15M。

飛機上網(wǎng)是怎樣實現(xiàn)的？

讓國航飛機連入互聯(lián)網(wǎng)的是地空寬帶系統(tǒng)，這次國航飛機上的地空寬帶系統(tǒng)采用定制的無線收發(fā)設(shè)備，沿飛行航路或特定空域架設(shè)地面基站，向高空進行覆蓋，為不同高度層航線的飛機提供30—60M以上的無線數(shù)據(jù)帶寬。

據(jù)此次地空寬帶系統(tǒng)地面基站通信設(shè)備供應(yīng)商中興通訊副總裁弓月中介紹，飛機在萬米高空高速飛行，一般時速都接近或超過1000公里，所以必須解決這種特定條件下4G的覆蓋和接入問題。

因此，機艙外，借助4G技術(shù)地面基站與機載設(shè)備實現(xiàn)建立數(shù)據(jù)鏈路；機艙內(nèi)，機載設(shè)備向乘客提供無線局域網(wǎng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，用戶通過WiFi建立連接。最終，乘客與地面互聯(lián)網(wǎng)連接到一起。

不會影響飛行安全 將來可以在飛機上用手機

針對備受關(guān)注的安全問題，據(jù)中國移動介紹，此次機上網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)經(jīng)過嚴(yán)格的測試和認證，并取得了國內(nèi)、國外民航主管部門的認證批準(zhǔn)，已做好各種防護措施。機上無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與飛機其它系統(tǒng)是物理上分別獨立的系統(tǒng)，機上網(wǎng)絡(luò)的使用不會影響到飛機的飛行安全。

航空領(lǐng)域資深人士王亞男介紹說，通過多年的研究，人們發(fā)現(xiàn)只有手機射頻信號可能存在干擾隱患，因為手機工作頻率與飛機儀器工作頻率接近。其他電子設(shè)備，比如蘋果平板電腦等移動互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，在工作時發(fā)出的電磁信號，對飛機本身不構(gòu)成負面作用。

不過，民航業(yè)界已開始有新的技術(shù)解決方案，就是在飛機上安裝移動通信終端，直接與通信衛(wèi)星連接，再加上適當(dāng)?shù)钠帘卧O(shè)備，確保手機只與機載移動通信終端發(fā)生關(guān)系，而不會因為發(fā)射功率過大對飛機設(shè)備造成不利影響。相信在未來，飛機上打手機和上網(wǎng)一樣也不再是什么難事。

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