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    京滬高鐵初體驗 網(wǎng)速測試可達1.8Mbps

    作者:admin    時間:2011-7-4 20:52:23    瀏覽:
    • 6月30日下午,京滬高鐵首日運營,大家一直關(guān)心的網(wǎng)速問題,究竟是怎樣的呢?記者登上了G152次列車,親身體驗一番。

      6月30日下午,京滬高鐵首日運營

      手機通話基本過關(guān) 山東段后信號相對較差

      G152次列車從上海開往北京,中間停靠7站,行程共計1316公里,約5小時30分鐘,于晚上8時48分許抵達北京南站。下午3時20分,列車緩緩駛出虹橋火車站,車廂內(nèi)記錄車速的顯示屏開始跳動,100(公里/小時)、200、235……不久后,數(shù)值沖破300公里/小時大關(guān)。

      在前不久的試運營測試中,曾有媒體抱怨,高鐵上打電話信號不佳,時斷時續(xù),情況是否有所改善呢?高鐵開出上海站不久,記者用電信、移動、聯(lián)通三種手機分別撥通報社的電話,從撥號到出現(xiàn)“嘟嘟”的撥號音,大約有3~4秒的延遲,比正常情況略長。但撥通后通話質(zhì)量令人驚喜,聲音十分清晰,沒有雜音,完全聽不出是在高速行駛的列車上,只是偶爾會有些許“卡殼”。

      列車駛?cè)肷綎|段后,信號受到一定影響。電信的CDMA手機和移動手機仍然保持較好的語音質(zhì)量;聯(lián)通手機信號則在撥通的一剎那容易掉線;有時候通話到一半,也會突然斷線。中國北車唐山軌道客車副總工程師任剛此前接受采訪時告訴記者,由于這些地段大都是山區(qū)、丘陵,地形復(fù)雜。同時,基站分布少、分布不均,所以信號相對較差。

      據(jù)悉,為了能使手機信號放大,京滬高鐵上都安裝了信號接收器和放大器,列車的每節(jié)車廂頂部也都安裝了泄漏電纜,首節(jié)車廂還有900-1800MHz的中繼器,確保信號的接收。

      時速300公里 3G下載速率接近1.8Mbps

      相較試運營,高鐵的通話質(zhì)量已有很大改善,不如再來看看上網(wǎng)如何。在車廂里,記者遇到兩名來自香港電訊盈科媒體的記者,她們正在給位于香港的報社發(fā)送視頻資料。“速度很快啊,CDMA 3G的上傳速度可以達到600kbps(約為85KB/s)。”記者小蘇嘖嘖稱贊不已,“中國電信(微博)的基站覆蓋比較強大,現(xiàn)在我們在火車上也能上網(wǎng)辦公啦。”

      坐在記者前排的乘客劉先生則用iPhone上網(wǎng)觀看中央電視臺的視頻節(jié)目。一開始頁面還比較流暢,只是列車速度達到300公里/小時后,視頻的加載時間變得漫長,播放時也非常卡,斷斷續(xù)續(xù)。劉先生告訴《IT時報》記者,他在上海從事建筑工作,老家在北京,時?;丶姨接H。以前經(jīng)常坐飛機回家,必須要關(guān)機兩小時,很不習(xí)慣。聽說京滬高鐵開通后,有3G信號可以上網(wǎng),于是過來體驗體驗。

      記者在使用自己的筆記本電腦上網(wǎng)時,發(fā)現(xiàn)打開瀏覽器的速度的確非常快,普通網(wǎng)頁基本上點擊就能看,但是在線看視頻還是會出現(xiàn)卡殼現(xiàn)象,在播放過程中出現(xiàn)多次緩沖。

      車開28分鐘以后,列車行至無錫。在列車啟動加速階段,記者用天翼3G網(wǎng)卡下載一個30M的軟件,下載速率接近1.8Mbps(約為200KB/s),幾乎和2M固定寬帶的速率相當(dāng),一個軟件幾分鐘就下載好了??磥?,如果只是下載數(shù)據(jù),電信3G的速度還是比較快。

      在上海段和江蘇段內(nèi),電信和聯(lián)通3G上網(wǎng)卡速率都較順暢,但一到山東境內(nèi),上網(wǎng)同樣受到影響,聯(lián)通3G卡的信號時斷時續(xù),電信的3G上網(wǎng)速率略有下降,不過除了少數(shù)隧道外,信號基本實現(xiàn)全覆蓋,平均下載速度可以達到800kbs(約為100KB/s)左右,約和1M的固網(wǎng)寬帶速度相當(dāng)。


      中國電信天翼3G率先覆蓋全國高鐵線路

      能讓3G網(wǎng)絡(luò)在高速運行的火車上正常運行不能不算一個技術(shù)性的突破,而中國電信之所以能率先做到這一點,一是技術(shù)上的先進。中國電信CDMA手機信號切換采用的是“軟切換”方式,即“先連后斷”,也就是在節(jié)點切換時,先連接下一個基站,再斷掉原來的基站,這就保證了手機信號的順利切換。相較“先斷后連”的模式,具有明顯優(yōu)勢。

      二是完全得益于基礎(chǔ)設(shè)施完善,覆蓋面廣泛。經(jīng)過十多年的快速發(fā)展,中國電信為用戶打造了一個包括衛(wèi)星通信、光纖寬帶、移動網(wǎng)絡(luò),覆蓋大江南北、“天地一體”的優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)。目前,天翼3G網(wǎng)絡(luò)覆蓋全部城市和縣城以及2.9萬個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。在時速達350公里的高鐵,大部分近海海域、海拔5200米高原,中國電信天翼3G均實現(xiàn)全面覆蓋。

      除針對高鐵通信服務(wù)提升的專項優(yōu)化外,中國電信定期組織實施全國范圍的網(wǎng)絡(luò)測評工作,每次抽取全國65個重點城市,完成約5萬公里的城區(qū)道路、1400個用戶熱點場所、15000公里高速公路和432個行政村的無線網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量測試。

      目前,天翼網(wǎng)絡(luò)無論語音接通率、語音掉話率還是無線下載速率等指標(biāo)均業(yè)界領(lǐng)先。

      相關(guān)鏈接

      京滬高鐵無線網(wǎng)速達到700~800kbps

      據(jù)了解,在京滬高鐵上已經(jīng)配備了WiFi設(shè)施,但還沒法使用,手機也搜索不到WiFi網(wǎng)絡(luò)信號。不過插了3G上網(wǎng)卡的筆記本電腦大部分時間還有信號。

      從測試報告來看,在上行和下行的下載速率上,聯(lián)通較快,電信次之,不過兩家下載速率相差無幾,網(wǎng)速達到700~800kbps。該速度保證,如果用戶在列車上看在線視頻能保持順暢,沒有卡的現(xiàn)象。

      不過,在上海境內(nèi),由于地處平原地區(qū),障礙物較少,同時基站較多,信號比山區(qū)和丘陵地帶要好很多。據(jù)一份京滬高鐵手機信號測試報告顯示,在上海境內(nèi),從“北京到上海方向”列車測試,三家運營商都全程無掉話現(xiàn)象。

      。。。

    標(biāo)簽: 3G  
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