卡卡網(wǎng)

現(xiàn)在的寬度商，為奪取更多的用戶，奇招百出，套餐各式各樣，超低的價格，一個比一個離譜，然而，在離譜的超低價格的背后，網(wǎng)速是否也變得離譜了呢？靠譜的寬帶還有多少？種種疑問都困惑著廣大的消費者。為此，本月初《消費者報道》征集志愿者，對電信、長城寬帶、聯(lián)通、移動寬帶及珠江寬頻5家運營商進行了一次寬帶網(wǎng)速測試。此次測試結(jié)果是怎樣的呢？本文將為你揭曉。

長城寬帶與移動寬帶網(wǎng)速嚴重縮水

《消費者報道》本次志愿者共有76人，分別在不同地區(qū)，對不同套餐，在10:00、15:00與21:00這三個時間段分別進行測速。

網(wǎng)絡(luò)測速流程圖

《消費者報道》將76位志愿者發(fā)送的測速結(jié)果進行匯總與統(tǒng)計后，以實際測試網(wǎng)速與標稱理論速率的比值來呈現(xiàn)寬帶網(wǎng)速差異。

測速結(jié)果

從各運營商的整體測試情況來看，中國電信的寬帶套餐最為貨真價實：各套餐的測試網(wǎng)速與理論值差距最小。此外，中國聯(lián)通(3.08, -0.07, -2.22%)的測試結(jié)果也相對較好。

另一方面，移動、長城寬帶的實際網(wǎng)速“縮水”情況尤為嚴重。在6M套餐里，長城與移動的測試速率僅為標稱值的30%。此外，使用長城寬帶50M、100M套餐的志愿者，當天多次測速的實時帶寬估算均低于10M。

實際網(wǎng)速與理論值為什么相差那么大

運營商售賣寬帶套餐時，標稱的是技術(shù)上所能達到的最大理論速率值，比如10M套餐的允許最大速率為1.25MB/s。然而，由于終端設(shè)備、所在地區(qū)等原因的制約，用戶實際感知的速率往往低于套餐標稱的速率，這在網(wǎng)絡(luò)使用的高峰時段尤為明顯。

通訊行業(yè)觀察家毛啟盈認為，寬帶網(wǎng)速“短斤缺兩”的情況十分普遍，尤其在二、三級運營商。“一些小的運營商銷售的套餐每月只需幾十元，但他們要以高價從一級運營商里購買帶寬資源。這些運營商怎樣生存？只能靠偷工減料、夸大宣傳的手段了。”

北京3C產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長項立剛對《消費者報道》記者解釋，寬帶套餐中標示的速率是理論最大值，實際使用中無法完全達到這一數(shù)值。關(guān)于實際速率需要達到理論值的百分之多少，也沒有一個明確的要求。

怎樣測試寬帶速度

目前由于沒有一個權(quán)威的測速平臺，寬帶運營商便有空可鉆，“假寬帶”現(xiàn)象很難杜絕。

2012年11月，工信部出臺寬帶測速標準，頒布《寬帶速率測試方法固定寬帶接入》和《寬帶速率測試方法用戶上網(wǎng)體驗》等新服務(wù)標準，統(tǒng)一了寬帶測速的技術(shù)標準。不過毛啟盈說，工信部出臺的測速方法把測試服務(wù)器放在機房，測試的僅僅是接入網(wǎng)速，而不是寬帶到達用戶終端的網(wǎng)速。因此，運營商用這個方法測試帶寬沒有問題，但消費者的真實網(wǎng)速體驗卻并非如此。

那么寬帶速度怎么測？目前，多家機構(gòu)都發(fā)布測速平臺或軟件，例如360、金山、迅雷、騰訊等，還有卡卡網(wǎng)站測速平臺，都有測速平臺或軟件，用戶可以在這些在線測速平臺里或下載測速軟件進行網(wǎng)速測試。

卡卡網(wǎng)站測速平臺

一般可以這樣來判斷自己的真實網(wǎng)速，那就是同時使用多個測速平臺或軟件，看最多能達到多少網(wǎng)速，最少能達到多少網(wǎng)速，測試5、6次，然后綜合統(tǒng)計，取個平均值，這樣的結(jié)果就較為真實可靠了。

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