卡卡網(wǎng)

網(wǎng)絡速度反映國家的信息化程度。據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡信息中心發(fā)布的《第27次中國互聯(lián)網(wǎng)絡發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》中發(fā)布的數(shù)據(jù)，目前全國網(wǎng)速最快的河南達到131.2KB/s，與韓國相比相差20倍。不過我國網(wǎng)費卻是世界水平的10倍，韓國的135倍。

網(wǎng)速緩慢直接導致網(wǎng)民應用體驗感下降

網(wǎng)速緩慢直接導致網(wǎng)民應用體驗感下降，也增加以互聯(lián)網(wǎng)為平臺的各類行業(yè)成本。以谷歌為例，其網(wǎng)頁響應每慢0.1秒，運營成本就增加100萬美元。此前社科院調(diào)查表明，61.6％的網(wǎng)民認為目前網(wǎng)速太慢，44.6％的網(wǎng)民認為網(wǎng)費太貴，排在第三的問題是經(jīng)常掉線占線。

記者曾經(jīng)因為網(wǎng)速過慢致電運營商，得到的答復卻是，網(wǎng)速快慢主要受硬件影響，在帶寬不變的情況下，上網(wǎng)人越多，分攤到每個用戶的流量就會減少，速度就慢了。法律界人士原君凱稱，每位網(wǎng)民支付同等費用，不能因上網(wǎng)人多了，就將服務貶值，這屬于不等價交換，有悖于公平。

中國如何發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)需多方合力解決

韓國網(wǎng)速快的主因是其電信行業(yè)競爭大，政府將網(wǎng)絡基礎設施分享當作市場準入的條件，而其他國家的設備提供商為了自身利益通常不愿分享。未來，中國如何發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)，提高服務品質(zhì)，還需運營商、政府、協(xié)會等多方參與者合力解決。

導讀：

網(wǎng)速慢，是因為網(wǎng)絡運營商不給力？

上海網(wǎng)速僅為日本1/35，寬帶收費是其50倍

文章擴展

堵在100KB/s的網(wǎng)絡馬路上

《報告》顯示，全國平均互聯(lián)網(wǎng)連接速度僅為100.9 KB/s，遠低于全球平均連接速度(230.4 KB/s)。

100.9 KB/s是個什么概念？我們可以從兩個角度來審視。

其一，下個普通的DVD影片(大約400M)，大約需要67分鐘，下一個藍光版(按 1.5G上下)需要4個小時。此且不論，就連下載一個QQ2010版(32M)的小文件都至少需要5分鐘。由此可見，就對當下的網(wǎng)速而言，我們不是正在等待下載，就是在等待下載的路上……

其二，橫向比較而言，我國網(wǎng)速也比較讓國人沒面子。去年4月份，互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測公司Akamai 對全世界國家的網(wǎng)速進行了調(diào)查和排名，中國排到了第71位。另外，這還是一個可以做除法的數(shù)字，按1M等于1000KB來計算，韓國的網(wǎng)速是我國網(wǎng)速的200倍。

在現(xiàn)實之中，我們被堵在了馬路上；在網(wǎng)絡之中，我們被堵在了網(wǎng)速上。只是，現(xiàn)實世界中“人在囧途”一時無法解決，倒也可以理解，網(wǎng)絡世界中也充斥著堵車，就說不過去了。春運要解決28億人次的運輸問題，北京要解決450萬輛的行車問題，但在網(wǎng)絡上而言，從3.7億網(wǎng)民到4.57億網(wǎng)民，僅需要加幾條網(wǎng)線而已。網(wǎng)速事關公共服務的品質(zhì)，更涉及公眾的利益。我們當然可以將以上所有問題都歸結(jié)于壟斷經(jīng)營，但又絕非是一個只關乎壟斷的問題。更主要的，還應該與國際接接軌才是。如其不然，網(wǎng)速的滯后將影響到社會的運轉(zhuǎn)效率以及公眾的生活節(jié)奏。

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為什么我國寬帶收費不菲，網(wǎng)速慢如“蝸牛”

我國網(wǎng)民人數(shù)世界第一，固網(wǎng)寬帶普及率接近全覆蓋，按說上網(wǎng)的人多，互聯(lián)網(wǎng)又大普及，賺錢不少，寬帶投入應該越大，網(wǎng)速越快才是，可事實卻恰恰相反。

中國互聯(lián)網(wǎng)絡信息中心(CNNIC)發(fā)布了《第27次中國互聯(lián)網(wǎng)絡發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》(以下簡稱《報告》)?！秷蟾妗凤@示，雖然我國有線(固網(wǎng))用戶中寬帶普及率已經(jīng)高達98.3%，但是全國平均互聯(lián)網(wǎng)平均連接速度僅為100.9 KB/s，遠低于全球平均連接速度(230.4 KB/s)。

網(wǎng)速快慢，也許有的人會認為是成本所致，當然此因素也有，但并非完全是成本所致，據(jù)一些專家稱：我國的互聯(lián)網(wǎng)使用資費至少有20%至30%的下降空間。這個數(shù)字顯然是個保守的數(shù)字，目前存在的網(wǎng)速低，只能說是營運商的利益驅(qū)使，為了確保高位收費，降低低位收費的網(wǎng)速，迫使你就范，讓你多掏錢。

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